Archive for the Category »Companii aeriene «

Sambata, 29 ianuarie 2011, patronul companiei Blue Air si al multor alte companii,  domnul Nelu Iordache, si-a sarbatorit implinirea a 44 de ani printr-o petrecere organizata la selectul restaurant Sangria, din Bucuresti ( Str. Caderea Bastiliei nr. 78 ).

La petrecere au participat 60 de invitati, prieteni apropiati ai domnului Iordache si cativa colaboratori, dar foarte putini de la compania Blue Air! As putea sa va spun destul de exact cine a participat, dar nu fac asta pentru a nu deconspira persoana care m-a invitat sa o insotesc la acest eveniment.

Ca deobicei, domnul Nelu Iordache a fost discret in ceea ce priveste organizarea evenimentului, astfel ca personal n-am vazut picior de ziarist prin zona, iar atmosfera a fost deosebit de placuta, in mare parte si gratie formatiei muzicale tocmita de sarbatorit pentru acesta petrecere.

Pentru ca ma intereseaza soarta companiei aeronautice low cost Blue Air,  m-am deghizat intr-un fel de paianjen ( Spy- der), in scopul de a va aduce vesti de la cele mai bune surse.

Astfel, am reusit sa aflu ca momentan compania Blue Ar nu se alfa in pragul falimentului, desi are inca foarte multe datorii ( conform ANAF, la 31 martie 2010, compania Blue Air avea, numai la stat, datorii de platit in valoare de aproape 560.000 de euro, solicitand o amanare a platilor de 6 luni ). Asa cum stiam, anul trecut a fost un an foarte greu pentru compania Blue Air si se pare ca domnul Nelu Iordache a fost, la un moment dat, foarte hotarat sa declare falimentul companiei.

Momentan situatia este calma, iar compania Blue Air zboara numai cu aeronave noi proprii! Acestea ar fi in numar de 8.

Desi salariile restante ale angajatilor de la Blue Air nu au fost inca platite, acestora li s-a promis ca pana la 15 februarie vor fi la zi cu banii, asa ca in sanul companiei domneste optimismul si a renascut speranta.

Totodata am fost asigurat ca tot programul zborurilor de vara a fost foarte bine vandut, cu mult peste asteptari! Sincer sa fiu, m-a mirat aceasta afirmatie, caci accesand site-ul companiei Blue Air, se poate vedea cum inca poti achizitiona bilete catre toate destinatiile. Nici macar promotiile nu s-au terminat!

Apropos de promotii, am primit deunazi e-mail cu promotia de la 19,9 euro pe sens catre Lisabona, in perioada 15 iunie – septembrie 2011. Desi am intrat imediat sa verific, acest pret nu a existat in realitate pentru nicio zi de zbor din acest program, deci este o falsa promotie! Practic ei ne anunta noul program pe ruta Bucuresti-Lisabona, Lisabona-Bucuresti!

Ah, si…vedeti ca de astazi, puteti suna la call center doar  folosind numarul de telefon 1499, numar cu suprataxa ( 0,62 euro/minut )! De acum, cand vreti sa ii injurati, ori sa le cereti telefonic vreo informatie, va trebui sa le platiti niste euro in plus, dragii mei! A aparut, in schimb, un formular on line, prin care se pot solicita informatii, sau se pot face sesizari. Numai ca, doar numarul cu suprataxa vom putea sa-l folosim atunci cand vom astepta degeaba pe aeroport  imbarcarea pentru cursele anulate. Dar sa nu anticipam si sa nu facem proces de intentie. Nu e momentul!

Concluzia ar fi ca, pentru moment, lucrurile par a intra pe fagasul normal pentru Blue Air, iar normalitatea ar trebui sa insemne recastigarea increderii clientilor, iesirea completa din criza si revenirea profitului, insa toate acestea se pot realiza numai prin seriozitate si clarviziune, calitati care au  cam lipsit in ultima vreme companiei Blue Air. Eu le urez succes, caci niciodata nu m-am bucurat de raul lor, ci doar v-am semnalat problemele pe care le au, precum si neseriozitatea de care vorbeam mai sus.

Momentan raman in asteptare. Inca nu doresc sa redevin client Blue Air. Astept sa ma conving ca lucrurile merg intr-adevar mai bine, astept sa vad cum angajatii isi primesc salariile si cum clientii incep sa laude calitatea serviciilor oferite de compania Blue Air.

Author

M-am bucurat sa vad ca biletele mele de avion cumparate de la compania Blue Air inca din luna august, pentru destinatia Milano-Bergamo (BGY), au mai fost valabile pana la data plecarii, adica sfarsitul lunii decembrie! Surprinzator, compania Blue Air nici nu a dat inca faliment, nici nu a anulat/amanat zborurile catre Milano–Bergamo (BGY), ori dinspre BGY catre Bucuresti.

Ba chiar am zburat si la dus si la intors cu o aeronava proprie Blue Air, nu cu una inchiriata de la vreo alta companie, ca in cursele mele din lunile precedente.

Cum manageriatul companiei se pare ca are ca motto deviza ” De ce sa fie totul bine cand poate sa nu fie bine?!”, am avut parte de o noua surpriza neplacuta. La plecarea catre BGY am facut check-in online si desi mergeam alaturi de sotia mea si de copilul nostru in varsta de 4 ani, biletele fiind cumparate toate odata, liderul de grup fiind eu, sistemul electronic ne-a plasat pe scaune aiurea, la mare distanta unul de altul. La depunerea bagajului la ghiseul de ckeck-in, am rugat angajatul companiei Blue Air sa gaseasca o solutie pentru ca macar mama si copilul sa stea unul langa altul in avion. Mi-a comunicat ca nu poate intra in sistem si ca va trebui ca, odata ajuns in avion, sa rog stewardesa sefa sa gaseasca o solutie de a aseza copilul mic langa mama sa. Ajuns in avion am solicitat acest lucru, iar stewardesa mi-a spus ca trebuie sa gasesc eu o solutie, sa rog oamenii sa ma inteleaga. Numai intamplarea a facut sa reusesc sa asez copilul langa mama lui. Norocul a fost ca un rand de 3 locuri a ramas neocupat si am ajuns primul la acele locuri, caci si altii aflati in situatii similare ar fi dorit sa le ocupe.

La intoarcerea de la BGY catre Bucuresti nu s-a facut check-in online, ci direct la ghiseu. Au venit la ghiseu pentru formalitati doua angajate ale aeroportului BGY, inchiriate de Blue Air. Am fost PRIMUL pasager din coada, la acel ghiseu. Cu mine si cu familia mea au inceput sa faca check-in ul si am inmanat impreuna pasapoartele noastre celor doua  colaboratoare ale Blue Air. Stupoare: locurile in avion erau iarasi date aiurea, la mare distanta, nefiind macar doua locuri din trei unul langa celalalt. Am avut noroc si de aceasta data, caci intre timp a aparut si o reprezentanta Blue Air din Romania, pe care am intrebat-o daca este normal ca mama sa nu stea langa copilul ei in varsta de 4 ani. Aceasta mi-a dat dreptate si a rezolvat problema, plasandu-ne pe toti trei pe un singur rand, modificand totodata cu pixul si pe talonul de imbarcare. Dealtfel acea reprezentanta al carui nume nu l-am putut afla ( snurul ecusonului se sucise astfel incat ecusonul statea intors invers) merita laude pentru profesionalismul ei, rezolvand cu tact multe din problemele aparute la acel zbor, multe din acele probleme nefiind imputabile companiei Blue Air, ci aeroportului BGY.

Odata ajuns in avion, am ocupat locurile trecute cu pixul de reprezentanta Blue Air. Peste tot, in dreapta si-n stanga pasagerii se rugau unii de ceilalti sa faca schimb de locuri, pentru a fi pe durata zborului asezati pe scaune langa  cei cu care calatoreau. Evident ca pe locurile pe care statem noi au venit alte persoane care le revendicau, dar fiind primii care le-am ocupat, au fost silite sa caute alte locuri. Era un haos de zile mari! Mai mult decat atat, intamplarea face ca in avion sa urce o doamna cu un  caine ( in cusca ) si o alta doamna cu o pisica ( tot in cusca ). Ei bine, desi regulamentul de zbor spune ca animalele trebuie sa stea la fereastra, nu numai ca animalele nu aveau locuri la fereastra, dar nu erau nici macar plasate langa stapanii lor. In acel haos, a trebuit ca stewardesele sa rezolve prin rugaminti adresate pasagerilor si aceasta problema.

Pentru ca problema locurilor  mi-a fost semnalata si de alti cititori, de cateva luni incoace, trag concluzia ca, manageriatul companiei Blue Air produce acest haos intentionat, pentru a-i obliga pe pasageri sa-si rezerve locuri contra cost. Site-ul lor ofera aceasta posibilitate, ignorata insa de toata lumea pana acum.

Macar concurenta lor, compania Wizz Air, nu da locuri deloc pasagerilor, exceptandu-i pe cei care isi rezerva loc contra cost. Odata ajuns insa in avion, pasagerul isi poate alege locul, sau locurile, dupa caz. In plus, la Wizz Air copiii si parintii lor au prioritate la imbarcare. La Blue Air magaria e tot mai crasa. Dau locuri aleatorii, aiurea, netinand cont de nicio regula, si obligand pasagerii sa se inteleaga unii cu altii pentru un eventual schimb de locuri.

Bravo Blue Air! Au gasit solutia ideala pentru a face rost de bani si a scapa de faliment! Ii felicit! Sunt cei mai buni! Cu toate acestea, ii anunt ca falimentul lor iminent este speculat de compania Wizz Air, care se considera deja fara concurenta si a marit in consecinta tariful curselor. Asadar, in ochii companiilor low cost deja nu mai conteaza, ceea ce inseamna ca nu mai rezista mult. Paradoxal, pe site-ul companiei a aparut un formular de completat ( foarte prost facut dealtfel ), in care ni se spune ca parerea noastra chiar conteaza. Cam tarziu! Mult prea tarziu!

Author

Am vorbit deunazi cu un angajat al companiei Blue Air. Acesta mi se plangea de faptul ca marea majoritate a angajatilor de la Blue Air nu si-au mai primit salariile de doua luni. Fireste, sunt unii angajati cu functii mari, sau din posturi cheie, care si-au luat salariile, dar cei mai multi au ramas doar cu promisiuni.

Toate aceste probleme au inceput  chiar cu perioada in care compania Blue Air anunta cu surle si trambite tot felul de oferte, care mai de care mai imbietoare, pentru zborurile sfarasitului de an 2010 si tot anul 2011! Compania se lauda atunci cu faptul ca acele promotii au adus vanzari de 4 milioane de euro numai in doua zile, si negau problemele financiare ale companiei. Eu am comentat atunci acele oferte si le-am apreciat ca fiind o metoda disperata de a face rost de bani si de a amana pe cat pot falimentul. Este clar insa ca acei bani s-au dus deja, probabil pe achitarea unei parti a datoriilor, iar acum vom vedea daca si de unde vor lua alti bani pentru a-si onora obligatiile pentru clinetii care au platit deja curse pentru tot anul viitor.

Parerea mea este ca vor intra foarte curnd in insolventa, asa cum au procedat in ultimul timp multe companii importante din Romania, iar legea insolventei da posibilitatea multor firme nerentabile, cu pierderi mari, sa se reorganizeze si sa-si continue activitatea, fiind insa supravegheate de stat. Fireste, creditorii trebuie sa fie de acord cu intrarea in insolventa, si din acest motiv cred ca s-a grabit compania Blue Air sa-si plateasca o parte din datoriile catre cei mai mari creditori ai sai. Statul va avea prioritate in recuperarea datoriilor de la companie si singurii care vor pierde efectiv vor fi pasagerii care si-au cumparat bilete mizand pe buna credinta a companiei Blue Air. Acesti pasageri nici nu vor mai apuca sa zboare, si nici nu-si vor vedea vreodata banii inapoi pe biletele achitate in avans! Voi veti fi singurii perdanti, dragii mei, daca eu am dreptate in “profetiile” mele si din acest motiv va si avertizez mereu de problemele companiei Blue Air! Din pacate, aceste “profetii” se bazeaza pe o insiruire logica de evenimente, deci mi-e greu sa cred ca nu se vor adeveri.

Si, ca lucrurile sa fie mai rele, nu de mult au mai fost si cateva zile de conditii atmosferice ostile zborurilor, cand toate companiile aeriene din Romania si-au anulat cursele catre Europa, fapt ce le-a mai dat o lovitura financiara celor de la Blue Air si nu numai! Apoi, a fost o greva a controlorilor de trafic aerian din Spania si iata… alte pierderi! Trebuie sa recunoastem ca anul acesta a fost un an dezastruos pentru toate companiile de transport aerian din Europa si acestea se vor resimti multa vreme. Cu toate acestea, nu este vina noastra, a pasagerilor! Iar mie mi se pare acum ca inainte de a-si da obstescul sfarsit, compania Blue Air vrea sa mai recupereze din pierderi de la noi, clientii simpli si naivi. Luati acest articol ca pe o avertizare!

Author

Compania de transport aerian Blue Air ne imbie continuu de ceva vreme cu tot felul de oferte, care de care mai atragatoare. Cu greu putem face fata ispitei irezistibile de a vizita chiar gratis ( ultima promotie) destinatii europene de vis in aceasta toamna tarzie, sau la iarna, sau  poate la vara, ori toamna viitoare. Totul pare a fi posibil cu Blue Air, de ceva vreme incoace. In fapt, cei ce rezista acestor tentatii, ori nu-si permit astfel de destinatii, ori nu mai cred in redresarea companiei Blue Air!

Cei ce mai cumpara inca bilete de avion de la Blue Air, trebuie sa stie ca de fapt o mare parte dintre zboruri sunt onorate de alte companii aeriene, de la care Blue Air inchiriaza aeronavele cu tot cu personalul lor de deservire: piloti si stewardese. Blue Air nu mai are in acest moment capacitatea de a-si asigura singura cursele pe rutele operationale conform propriului program. Din acest motiv apar si anulari de curse, caci orice incident duce inevitabil la cheltuieli suplimentare pe care compania Blue Air nu mai este in stare sa le suporte. In plus, neavand propriile aeronave, profitul este mai mic, iar cursele spre destinatiile mai putin solicitate sunt din ce in ce mai putin profitabile. Astfel destinatii ca Dublin, Valencia, Malaga si Nice sunt in pericol de a disparea din cauza numarului redus de solicitari. Cursele spre aceste destinatii s-au rarit si de cele mai multe ori, pentru onorarea comenzilor existente, compania Blue Air inchiriaza aeronave de la companii precum AIR BUCHAREST (infiintata in iunie 2010)  si JETRAN AIR ( infiintata in 2005 ), companii cvasi-necunoscute romanilor, dar operationale! Pasagerii platesc cursa companiei Blue Air, dar zboara cu alte companii. In aceste conditii, am putea spune ca cel putin pe anumite destinatii, compania Blue Air are doar rol de intermediar intre pasager si alte companii aviatice, ceea ce nu poate fi de bun augur. Cu toate acestea, pentru Blue Air este mai sigur ca nu li se vor mai confisca si alte aeronave pe aeroporturile unde datoreaza bani, asa cum s-a intamplat cu cateva luni in urma. Cel putin, deocamdata, raman cu trei aeronave, caci acestea se pot vedea stationand pe aeroportul Baneasa!

Deasemenea, pentru multe aeroporturi europene pe care opereaza compania Blue Air, nu mai exista personal propriu pentru birourile de check -in si imbarcare, acesta fiind inchiriat, si el strict la nevoie, de la staff-ul aeroporturilor respective. Fireste, aceasta este o masura economica bine-venita in actualul context, dar genereaza adesea intarzieri de imbarcare.

O mana de ajutor se pare ca o va da statul tuturor companiilor de transport aerian, printre care si companiei Blue Air, caci exista un proiect de lege menit sa stopeze majorarile nejustificate ale tarifelor practicate de aeroporturi. Se spera ca aceasta lege viitoare, provenita dintr-o circulara a Uniunii Europene, va face ca tarifele companiilor de transport aerian sa scada, caci taxele cerute de aeroporturi vor trebui sa fie justificate si nu vor putea fi modificate fara consultarea cu companiile de transport aerian. Personal sunt sceptic ca aceste masuri vor duce la scaderea preturilor calatoriilor cu avionul, dar m-as bucura ca macar preturile  sa nu mai creasca, ramanand la nivelul acestui an!

Eu va doresc sa zburati “smart” cu Blue Air catre cat mai multe destinatii, dar va pun in vedere faptul ca, din pacate, sfarsitul le este aproape.

Author

Cei care aveau bilet rezervat pentru cursa Blue Air catre Dublin, cu plecare din Bucuresti, in data de 11 noiembrie 2010, au fost anuntati astazi prin SMS si e-mail ca “din motive operationale” cursa s-a anulat! Ce conteaza ca fraierii au cumparat biletele cu 4 luni in urma, ce conteaza ca au bilete de hotel rezervate, concedii aprobate, ori din varii motive li se da programul peste cap? Blue Air isi cere scuze pentru deranjul pricinuit si asta trebuie sa fie suficient! Ai in schimb trei optiuni de a-ti rezolva problema:

1. Faci o cerere la www.info-blueair.ro si ceri returnarea integrala a sumei platite pe biletele cumparate. Aceasta cerere trebuie aprobata si banii vor fi teoretic inapoiati candva….nu se stie insa cand, caci deh, datoriile companiei Blue Air tot cresc!

2. Alegi sa mergi pe aceeasi destimatie, dar cu pana la sapte zile inainte sau dupa data initiala a zborului. Fireste, daca exista aceste locuri, iar in caz ca exista, vor fi doar cateva! Daca nu te grabesti sa contactezi agentia Bluie Air la numarul de telefon trimis in e-mail ( 0040212088686 ), aceste locuri vor fi ocupate de ceilalti pasageri ai caror cursa s-a anulat si tu nu vei mai avea aceasta varianta, in caz ca te-ar mai fi interesat. Chiar daca gasesti locuri libere la alte curse, nimeni nu-ti garanteaza ca din nou cursa respectiva nu se va anula, ori mai rau, cursa de intoarcere. La cumpararea biletului de avion on line de la Blue Air bifezi un formular abuziv prin care ti se spune ca Blue Air are dreptul oricand sa modifice sau sa anuleze zborurile. Pana acum se intampla rar, dar acum a devenit obisnuinta anularea curselor. Sa zbori azi cu Blue Air devine o aventura palpitanta si costisitoare. Nu stii cu certitudine nici cand pleci, nici cand si daca te mai intorci. Nu ma refer la pericolul zborului propriu-zis, caci aici inca stau bine.

3. Banii tai pot ramane intr-un cont la Blue Air si cu ei poti opta in viitor pentru alte rezervari…adica lasa fraiere banii acolo ca o sa mergi tu candva cu Blue Air catre o alta destinatie. Daca i-ai lasa ar fi o tampenie, caci risti sa ii pierzi din cauza situatiei falimentare de la Blue Air. In plus, de ce sa nu-i folosesti tu  si sa-i lasi la ei? Nu beneficiezi de alte avantaje daca lasi banii la ei in cont!

Oricum ar fi, Blue Air te-a ” tepuit”! Ai pierdut bani grei, caci daca vrei sa mergi cu alta companie la Dublin, biletele vor fi cu sute de euro mai scumpe. Daca accepti o alta data de plecare apropiata de cea initiala, va trebui fie sa-ti micsorezi sejurul de destinatie ( in speta Dublin ), fie sa-ti maresti acest sejur, dar va trebui sa gasesti cazare si pentru acele zile, ceea ce poate fi dificil si cu siguranta costisitor!

Ma felicit ca nu mi-am mai facut rezervari la ultima mare promotie, valabila pentru anul in curs si pentru tot anul urmator! Stiind ca sunt in pragul falimentului, m-am temut si iata, bine am facut! De fapt, in nesimtirea si impotenta lor functionala, acutizata si cronicizata, smecherii de la Blue Air ne pacalesc cu tot felul de promotii, mai nou inexistente in fapt, promotii pe care noi le cumparam anticipat. Ei folosesc acesti bani ca pe un credit luat fara nicio dobanda, dupa care, la scadenta, baietii smecheri zic: ” Imi pare rau, nu te mai pot duce unde vroiai tu, dar iti dau banii inapoi daca vrei, sau mi-i lasi in continuare, ca poate mai prinzi o alta oferta. Asta da marketing!

Bine macar ca de aceasta data au anuntat din timp anularea cursei, caci va aduc aminte ca pe data de 04 octombrie, Blue Air a sistat toate cursele catre Viena si retur, fugind pur si simplu de pe aeroport, multi turisti romani afland acest lucru doar la fata locului. Am scris si despre acest eveniment, daca va aduceti aminte.

Urat si lung e falimentul Blue Air!

Author